主楼及裙楼基础筏板浇注后,主楼基础筏板及裙楼基础筏板上各留有18口降水井,以满足裙楼及汽车坡道深基坑施工的需要,现在裙楼及汽车坡道砼结构施工及防水施工即将结束,基坑内的降水井需要封堵。
在主楼及裙楼基础筏板施工时,已对各降水井预留了封堵条件,即各降水井上部均采用了10mm厚的钢制井管,且钢井管上焊有止水圈两道,上部焊有法兰盘一个,法兰盘上标高处于筏板砼中部。筏板砼浇注时,以各降水井为中心,留有一个800×800×500(或250)mm大的凹坑。
为使降水井堵漏成功,从9月10日起在主楼基坑内选择2个涌水量比较丰富的降水井,在裙楼内选择了1个涌水量较丰富的降水井,进行试验性封堵,以便取得经验,一次取得成功。在9月10日至12日三天中,经对选择的3口降水井多次观察,每口降水井将水位降至最低后,需时间40分钟左右,井底水位可升至井口,而在原钢制井管井上的法兰盘上安装橡胶垫、堵板,并将12条螺丝拧紧,大约也需时间40分钟左右。经试验将上述三口井于12月13日用法兰盘堵板、橡胶垫封死,并进行观察,经过10天的观察,未发现地下水位从井口上漏现象。
根据取得的施工经验,决定各降水井的封堵措施,当坡道砼结构施工完毕,并使砼拥有初步强度后(即砼浇筑一天后),开始封堵各降水井,封堵各降水井要一次性完成。封堵前,将各降水井周边预留的凹坑内的残余垃圾等杂物清理干净,并将凹坑周边砼进行凿毛处
理,然后在凹坑中部,安装固定一圈20×30mm的遇水膨胀止水条。封堵时,共组织36组工人,每组2~4人,将36口降水井同时封堵。先将井内水位降至井底,然后以最快的速度拔出井内潜水泵,将法兰盘上的橡胶垫及堵板安好拧紧。最后采用C45微膨胀抗渗砼,将降水井周边的凹坑填满,并振捣密实。浇筑完毕的砼,要每边都大于原预留凹坑10cm,且高出原预留凹坑10cm。
封堵后的降水井,要派专人观察5天,当不渗不漏后,视为封堵成功。
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